به نقل از «ایرنا»

شهردار: حمل و نقل عمومی تبریز مورد غفلت واقع شده است

تاریخ انتشار: ۲۶ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۳۵۳۶۳

به گزارش ایرنا، یعقوب هوشیار روز شنبه در مراسم تجلیل از فعالان حمل‌ و نقل عمومی به مناسب روز حمل‌ و نقل افزود: با توجه به کم‌ هزینه بودن فرهنگ سازی در مقایسه با اقدامات عمرانی در حوزه حمل‌ و نقل، هزینه کردن حوزه فرهنگ سازی مانع از بروز بسیاری از مشکلات ترافیکی شهرها مانند خودروهای تک سرنشین می‌شد.

وی گفت: در صورت اختصاص یک درصد از بودجه هنگفت حمل‌ و نقل در سال‌های گذشته به پیوست فرهنگی و فرهنگ‌سازی شهروندی، بسیاری از مشکلات ترافیکی شهر حل می‌شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

شهردار تبریز با اشاره به غفلت مدیریت شهری در موضوع سدمعبر و انضباط شهری، گفت: در سالیان متمادی ناخودآگاه اجازه داده‌ شده افراد انگشت شماری در بحث وانت‌بارها، معضلات ترافیکی و آلودگی صوتی ایجاد کنند.

هوشیار، ادامه داد: برای ساماندهی وانت‌بارها فراخوان و ثبت‌نام برای تعیین کردن محل اقدام شده اما متاسفانه چندان با استقبال مالکان وانت‌بارها همراه نشده است.

وی با بیان اینکه مصرف بنزین در تمامی شهرهای کشور زیاد است، یادآوری کرد: میزان سرانه مصرف‌ بنزین در شهرهای کشور قابل مقایسه با دیگر شهرهای جهان نیست و متاسفانه قسمت عمده‌ای از ثروت ملی در این مسیر هدر می‌رود.

شهردار تبریز با اشاره به برنامه هفتم توسعه کشور و نقش شهرداری ها، گفت: شهرداری‌ها به دنبال حمایت دولت نیستند بلکه مشکل اصلی شهرداری ها نداشتن اختیارات است و امیدوارم با توجه دولت و نمایندگان مجلس شورای اسلامی در برنامه هفتم توسعه اختیارات بیشتری به شهرداری ها داده شود تا شاهد توسعه همه جانبه شهرها باشیم.

هوشیار، با اشاره به نقش به سزای روحیه مطالبه‌گری شهروندان در توسعه شهر، افزود: توسعه شهرها رابطه‌ مستقیمی با میزان مطالبه‌گری شهروندان از مسئولان دارد و متاسفانه برخی از مسئولان از مطالبه‌گری واهمه دارند.

سهم ۶۴ درصدی خودروها در آلایندگی تبریز

معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تبریز نیز در این مراسم اعلام کرد: سهم خودروها در آلایندگی این شهر ۶۴ درصد است و طبق آمار در تبریز روزانه ۲ میلیون لیتر بنزین مصرف می‌شود.

یعقوب وحیدکیا، با اشاره به اهمیت جلوگیری از آلودگی هوای شهرها، افزود: ۷۵ درصد مردم کشور در شهرها زندگی می‌کنند اما استراتژی مدیریت کشور بیشتر متمرکز بر حمل‌ و نقل بین شهری و ترانزیتی است.

وی با بیان اینکه آمار تصادفات درون شهری در شهرهای کشور در ۲۰ سال گذشته روند کاهشی داشته است، اظهار داشت: با وجود کاهش این آمار طی مدت مذکور، متاسفانه از سال ۱۳۹۹ این آمار سیر صعودی به خود گرفته که نیازمند توجه جدی دولت به این مقوله است.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تبریز با بیان اینکه طبق آمار اعلام شده روزانه ۱۰۰ میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف می‌شود، گفت: با صرفه جویی و کاهش ۱۰ درصدی این آمار می‌توان حمل‌ و نقل عمومی شهرها را توسعه داد.

وحیدکیا، با اشاره به آمار یک میلیونی تولید خودروی داخلی در ۹ ماه سال‌ جاری، ادامه داد: در این مدت تنها ۳۰۰ دستگاه اتوبوس برای توسعه حمل‌ و نقل عمومی تولید شده که پاسخگوی نیاز شهرهای کشور نیست.

وی، افزود: روزانه سه هزار تن مازوت توسط نیروگاه تبریز مصرف می‌شود که مضرات زیادی برای شهر و سلامت شهروندان دارد و موجب آلودگی هوا می شود.

به گفته کارشناسان حوزه حمل و نقل، هر دستگاه اتوبوس معادل ۲۰ خودرو سواری امکان جابجایی شهروندان را دارد و برای عبور ۱۰ هزار نفر در ۲ جهت حدودا به پنج هزار خودرو شخصی نیاز است که این آمار خود نشاندهنده اهمیت و نقش ناوگان حمل و نقل عمومی در جابجایی مسافران، کاهش بار ترافیکی، کاهش آلایندگی هوا و آلودگی صوتی و سفرهای درون شهری با خودروهای شخصی است.

اما اتوبوس‌های فرسوده شهری خود از عوامل آلودگی هوای تبریز است و شهرداری تلاش می کند تا پایان سال با خرید و الحاق ۳۰۰ دستگاه به ناوگان شرکت واحد اتوبوسرانی تبریز و حومه، گامی در جهت نوسازی این ناوگان و کاهش آلودگی هوا برداشته شود.

برچسب‌ها آذربایجان شرقی تبریز شهرداری تبریز حمل و نقل مسافری

منبع: ایرنا

کلیدواژه: آذربایجان شرقی تبریز شهرداری تبریز حمل و نقل مسافری آذربایجان شرقی تبریز شهرداری تبریز حمل و نقل مسافری شهردار تبریز شهرهای کشور نقل عمومی شهرداری ها حمل و نقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۳۵۳۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

شهردار تهران: اتصال بزرگراه یادگار امام به بروجردی و آزاد راه ساوه

تین نیوز

شهردار تهران گفت: به زودی بزرگراه یادگار امام به بزرگراه شهید بروجردی متصل می شود و در نهایت به آزاد راه ساوه می رسد.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از همشهری آنلاین، علیرضا زاکانی در دیدار با شهروندان محله یافت آباد در مسجد جامع چهارده معصوم با بیان اینکه کمتر از سه سال از شروع به کار ششمین دوره مدیریت شهری گذشته است، افزود: سعی کردیم تهرانی که تحویل خواهیم داد با آنچه تحویل گرفته ایم، متفاوت باشد. زمانی بیشترین خدمات و امکانات در نیمه شمالی تهران متمرکز بود. تلاش کردیم فاصله بین شمال و جنوب را کم کنیم. از مرداد سال ۱۴۰۱ پویش «امیدوافتخار» را آغاز کردیم تا هر هفته در یکی از مناطق ثمره خدمات را تقدیم شهروندان کنیم. تا امروز حدود ۱۲۰ پویش برگزار شده است.

زاکانی ادامه داد: یکی از رویدادهای «امیدوافتخار» که در منطقه ۱۸ برگزار شد، افتتاح ۳.۷ کیلومتر از بزرگراه شهید بروجردی بود. این پروژه سال ها رها شده بود. در مدیریت شهری قبلی روی بعضی از پل ها خاک ریخته بودند و می خواستند روی آن درخت بکارند! چون تصور نمی کردند، بتوان این پروژه ها را دنبال و تکمیل کرد.

او با اشاره به هزینه کرد اعتبارات برای تکمیل پروژه های شهری، تصریح کرد: برای تکمیل ۱۰۰ پروژه نخست پویش «امیدوافتخار»، بالغ بر ۱۷۸ هزار میلیارد تومان هزینه شده است. بالای ۸۰ درصد این پروژه ها در مدیریت شهری ششم آغاز شده و کسر قابل توجهی از آن ها متعلق به مردم جنوب پایتخت و پایین خط میدان انقلاب است.

اتصال بزرگراه یادگار امام به بزرگراه بروجردی

شهردار تهران با بیان اینکه یکی از مشکلات منطقه ۱۸ با توجه به همه استعدادها، این بود که در «بن بست» حمل ونقلی قرار داشت، اضافه کرد: به همین دلیل پروژه تکمیل ادامه بزرگراه «یادگار امام» آغاز شد. این بزرگراه به زودی به بزرگراه شهید بروجردی متصل و در نهایت به آزادراه ساوه مرتبط خواهد شد. به این ترتیب مناطق ۹ و ۱۸ از شرایط بهتری در حوزه حمل ونقل بار و مسافر برخوردار می شوند.

زاکانی تصریح کرد: امسال پروژه امتداد یادگار امام تا میدان فتح افتتاح شود و شرایط جدیدی را برای منطقه ۱۸ فراهم کرده و بخشی از محرومیت در این منطقه رفع شد. همچنین بخش قابل توجهی از پروژه باغ راه حضرت زهرا(س) هم امسال افتتاح می شود. همین حالا چند پیمانکار با هم در این پروژه در حال فعالیت هستند. باغ راه حضرت زهرا(س)، به طول ۹.۵ کیلومتر دو منطقه ۱۷ و ۱۸ را به هم متصل کرده و یک محل بی دفاع شهری را به فضای سبز و دیگر کاربری های فرهنگی و تفریحی بدل می کند.

او اضافه کرد: آن طور که شهردار منطقه ۱۸ گزارش داده است، در این ۲ سال، بالغ بر پنج همت پروژه های محلی در منطقه ۱۸ افتتاح شده است. مناطق جنوبی پایتخت، فوق العاده باارزش هستند و باید به آنها توجه کرد. ما بدهکار مردم هستیم و تمام تلاش خود را برای خدمت به آنها انجام می دهیم. اما به دعا و پشتیبانی مردم برای خدمت و آبادانی نیاز داریم.

شهردار تهران با اشاره به اجرایی شدن پویش «من شهردارم»، تصریح کرد: سال ۱۴۰۱، شهروندان بالغ بر ۱۳۰۰ پروژه توسعه محلی را به ارزش ۴هزار میلیارد تومان انتخاب کردند. سال گذشته اغلب این پروژه ها به اتمام رسید. ۳۵۰ هزار نفر از شهروندان در پویش «من شهردارم» شرکت کردند. سال ۱۴۰۲، میزان مشارکت مردم در پویش «من شهردارم» به یک میلیون و سیصد و پنجاه هزار نفر رسید. آنها بالغ بر ۳هزار و سیصد پروژه را به ارزش حدود ۸ همت انتخاب کردند. این پویش نمودار روشنی از مدیریت مشارکتی و پیوستگی به متن جامعه است.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید